空中客車公司2月15日在法國發表聲明稱，決定在交付客戶使用的A350噴氣式客機上放棄鋰電池，重新采用此前已在業界廣泛采用的并經過充分驗證的鎳鎘電池。作為波音公司在歐洲的強勁對手，外界置疑空中客車的這一決定有可能削弱其在民用航空市場的競爭力。
        空客A350XWB寬體飛機是空中客車公司推出的全新中型寬體飛機系列，和波音787類似，機體結構超過70%由先進的復合材料、鈦及鋁合金制成，其中復合材料比例達到53%（波音787的復合材料比為50%），包括原計劃使用的鋰電池，從而使得機身重量更輕，降低燃油消耗。
        按照空客A350此前的鋰電池設計，與現有同級別飛機相比燃油效率可提高25%，和波音787形成直接競爭。而一旦A350重新采用鎳鎘電池，相比鋰電池會在一定程度上增加機身重量，從而增加燃油消耗。
不過，空客表示，電池重量不是影響A350市場競爭力的主要因素，電池更換也不會影響此前設計的運營成本。因此，更換電池并不影響A350既有的617架確認訂單，其中，包括中國國航訂購的10架A350。