動力鋰電池的主要生產設備包括真空攪拌機、極片涂布機、正負極片輥壓機、疊片機等。我國鋰電池生產設備基本上都已經國產化，國產設備的技術水平比不上進口設備，但是，價格大約只有進口設備的1/3。國內封裝廠以進口電池為驕傲的心態也與設備的優劣不無關系。 
      對于鋰離子動力電池企業來說，自然希望購買價格低廉的生產設備，但隨之而來的問題是產品質量難以得到保證。因為沒有完全自動化，企業對動力電池的可靠性也不放心，現階段工廠的自動化生產設備還需要有員工盯著，防止設備在生產的過程中出現問題。當年比亞迪開發鋰電池時，正是依靠這種半人力的廉價優勢來對沖日本企業的精度優勢。
      中國動力鋰電池的發展研究起步晚，發展程度低。動力鋰電池具有技術互相抄襲，產品相互模仿的問題。技術積累的程度不深，企業未來的發展方向不清晰，被市場牽著走。在正極材料的應用上，很多企業的方向已經出現動搖，利用三元材料替代磷酸鐵鋰。磷酸鐵鋰做動力鋰電池的安全性能好，但是，能量密度低，成本難以降低。三元材料做動力鋰電池能量密度高，但是，最大的缺點是安全性能不好。很多企業都在研究保險系統，目標是解決鋰電池的安全性問題，為發展三元材料動力鋰電池掃清障礙。 
      因為動力鋰電池生產工藝的復雜性以及巨額投資，很多動力鋰電池生產企業的主營業務不是汽車用電池，只是打著名號去圈地。在項目的建設過程中加快電動自行車、儲能等業務，電動汽車鋰電池反而成為其他收入。這種情況促使我國動力鋰電池產業必須加速變革。