電動車因多方面優點深受廣大消費者的喜愛。消費者常常把電池壽命長短作為衡量電動車質量優劣的主要因素。對人們直言，騎電動車最

煩心的事就是電池質量問題。最近，相關部門對電動車市場明察暗訪的結果，揭露了有關電動車電池維護、更換等方面的貓膩兒，道出了當前

電動車電池存在的4大隱憂。

    廠家拼價格
   
   專家介紹，電動車廠家生產的電池一般由專業電池生產廠提供。不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優劣之別，價格當然也有高低之分。

為了分食電動車市場這塊大“蛋糕”，一些廠家惡意競爭，在產品銷售上玩起了價格戰，而在生產環節中卻偷工減料，他們大多采用低價購進

的劣質電池組裝電動自行車。
    對此，專家提醒消費者，在購買電動自行車時，不能片面追求價格低，而要選擇一些質量高、市場信譽度好的品牌。

    商家賺黑錢

    按照相關規定，電池作為電動車的主要部件，有相應的“三包”期。據介紹，但從市場調查情況來看，有的電動車銷售人員既沒有電池維

修的專業知識，也沒有相關的專業檢測設備，對在“三包”期內出現故障的電池通常只加些電解液就算維護過了。可消費者的車子騎了沒幾天

，電池的老毛病就會又犯，商家照例是加些電解液給予搪塞。幾個回合下來，電池的“三包”期已過，此時的商家卻要消費者掏腰包買新電池

更換了。有的商家對電池質量問題干脆不認賬，以消費者人為損壞為由，把責任向消費者身上一推了之。更有甚者，有些商家表面上給消費者

更換新電池，卻將半舊的電池從外觀上進行技術處理，糊弄消費者。暗地里，他們以消費者更換新電池的名義向廠家索要新電池，坐享其利，

消費者因此做了“冤大頭”。

    維護知識少

    據了解，一些消費者在使用電池時存在方法不當問題。一是長時間充電，認為充得時間越長電量越足。二是長時間虧電，電壓接近“紅線

”車子跑不動了才去充電。三是在溫度過高或過低的情況下充電。四是不注意電池的定期檢查、維護和保養。五是未按說明書要求進行正確操

作。

    廢電池隨意處理

    電動車所用電池通常為鉛酸電池。據專業人士介紹，鉛酸電池主要由鉛、硫酸以及部分金屬及塑料組成。廢電池酸液里含有大量的鉛，隨

意排放不但嚴重污染土壤和水源，還會引發人體代謝、生殖及神經等方面的疾病。相關部門明確要求，電動車銷售行業必須做好廢舊電池的回

收處理工作。而在現實當中，有的銷售商把廢舊電池回收的規定當成耳邊風，導致部分廢舊電池被“破爛王”收去。他們將廢舊電池內的鉛酸

溶液隨地傾倒，然后將電池內的鉛等取出，賣給廢品收購站。

    專家提醒消費者，目前全國每年產生的電動車廢舊電池是一個不小的數目。保護環境，人人有責。一方面，經營者要嚴格遵守行業規定，

做好廢舊電池的回收；另一方面，消費者切不可貪圖蠅頭小利，將廢舊電池賣給小商小販。