新能源產業一直是全國關注的焦點,“兩會”期間,新能源再次成為全國代表的熱議話題。在“一二五”規劃前期,相關的新能源策就已出臺。業內人士表示,“兩會”后府給予新能源的支持還將持續。據悉,遲遲未能出臺的新能源產業振興規劃將有可能在“兩會”后出臺,《能源法》也正在上報國務院。 　　新能源產業持續升 “浮躁”發展不可取 　　在“兩會”的推動下,新能源產業持續升,成為國家級產業。對于所涉及到的新能源企業來說,又將是一個快跑的機遇。但另一方面,由于國家對新能源產業的策垂青,新能源產業進入到盲目擴張的階段,各項投資也都向新能源產業大傾斜,因而產能過剩問題一直是行業內部爭論不休的話題。 　　新能源產業的前景和利益的驅動,企業已開始大規模進軍光伏產業、新能源汽車產業等新能源兩大重磅行業。據預測,這場新能源風將在“兩會”后的半年內進入高潮。這種大規模“遷徙”必然帶來產能過剩。 　　很多企業進入后發現,盡管國家策大門打開,但這個行業并非資金投入就能賺大錢。新能源產業是一個技術含量較高的產業,而目前很多企業都停留在“制造工廠”層面,因而難以形成競爭力。這就要求企業防止“浮躁”跟風的做法,冷靜對自身的技術和資金實力做出正確的評估,因為新能源產業蛋糕雖大,但不好搶。 　　實力企業加大馬力快速跑 　　“兩會”加熱新能源產業對某些已開始在新能源產業發光的企業來說,將是一大催化劑,助推企業的快速發展。 　　尤其對于超威式的蓄電池企業來說,因支撐了新能源產業兩大分支產業,因而發展動力十足。首先,風能、太陽能和生物能等多項新能源熱門項目最終都需要蓄電池來解決不能穩定供電、無法并入電網的問題。另外,新能源汽車作為我國“一二五”規劃期間的重點工程,在國家規劃和配套策的大力支持下,迎來快速發展階段。作為新能源汽車“心臟”的蓄電池企業,必然進入新的發展里程。 　　可以說,蓄電池行業不乏優秀企業,從超威動力電池的發展步伐,可以看出蓄電池行業在新能源領域已占據了一席之地。在新能源汽車剛剛露端倪時,超威等多家蓄電池企業就已成功研發出汽車用蓄電池,并和眾多汽車廠家建立合作。在太陽能光伏系統、風能產業,超威式企業也能夠滿足電源儲能使用需求。 　　有專家稱,“兩會”推動新能源策升,就像給蓄電池行業上了一個全新的發動機,企業加速快跑的時機將日益成熟。