日本福島核危機的爆發，給那些對核電產業熱血沸騰的人敲響了警鐘。人們開始逐漸意識到，核電——這朵“帶刺的玫瑰”并不是可以隨意攀折的。當日本受地震影響的核泄漏事件成為全球關注的焦點，核輻射災難成為全民恐慌，對于核電安全性的考慮已經影響到了新能源發展的整個格局，其中就包括眾說紛紜的新能源汽車。 　　按照有關專家的想法，發展原子能氫燃料汽車最為理想的思路是：在遠離居民區的地方建立地下免維護核電站，利用它所發的電能通過高壓電解裝置從海洋或者河流中獲得氫氣，并把氫氣壓縮后通過管道輸送給人口稠密地區的終端用戶，用作壓縮氫氣汽車以及熱電廠的燃料。氫燃料在燃燒后又重新以淡水的形式回歸到江海河流中，清潔無污染。 　　但現在看來，利用核電電解水而獲得能源的氫燃料電池汽車，這一曾經被視為未來汽車走向新能源的一條坦途，如今正被迫放緩腳步。對于氫燃料電池汽車來說，未來用于電解水制氫的巨大電能將從何而來?日本核危機警示我們，由于自然災害的不可預見性，核電的安全性仍然不可避免地遭受質疑。 　　此外，電動汽車的低碳意義，因傳統產業鏈條對生態的破壞而一度籠罩在陰影之下。作為世界上最大的煤炭消費國，中國電力供應的80%來自火力發電。火力發電廠排出的二氧化硫和氮氧化物等嚴重污染環境，依靠充電維持運行的電動汽車自然談不上環保。但高效的核電又因其安全性而受到質疑，一定程度上反而加大了人們對傳統燃料的依賴性。 　　此次日本核危機，可能迫使新能源汽車開始轉向它途，繼而獲得一個新的發展契機。面對太陽能、風能、生物能等諸多選項，新能源汽車將何去何從，相信時間會給我們作出選擇。