比亞迪受526電動車被撞起火事故影響可謂損失慘重，先是股價大幅下跌。在終于將穩住股價的時候又曝出奔馳因事故將“拋棄”比亞迪的消息，后雖證實是謠言，但還是再次造成比亞迪股價一度下跌。日前，有專家出來為比亞迪說話，認為被撞起火事件并不能全怪廠商，因為電池安全技術目前還是個世界性的難題。
        比亞迪事故其實并非電動車安全方面的唯一事故。據了解，去年年底雪佛蘭沃藍達因在撞擊測試中損壞動力電池而在三周后起火。隨后的重復測試中，該車再次起火。后來造成了該車的銷售低迷。而美國插電式混合動力廠商Fisker制造的Karma車型也被曝因電池問題存在突然停駛的危險。
        中國經濟網評論員張捷日前在一電視節目中指出，現在電池出了問題并不是廠商的問題，而是整個電動車行業的難題。目前，鋰電池安全性在世界范圍內還沒有得到徹底的解決。也就是說，在比亞迪526事故那種極端的碰撞情況下，無論是哪個廠商造的車，均不能幸免。張捷認為，在車用動力電池問題上，還需要各方更為深入的考慮。
        張捷進一步指出，雖然我國鋰資源豐富，但是生產鋰電池所需要的鈷嚴重缺乏。因此，比亞迪等電池廠商企業在生產電池環節利潤是很少的，而這也是鋰電池價格居高不下的重要原因。此外，鈷屬于放射性元素，對環境存在較大污染。因此他提醒相關電池廠家在生產鋰電池的時候也要考慮到環保問題。