8月30日，比亞迪宣布成功中標中廣核核電站高容量電池儲能項目，這標志著比亞迪的磷酸鐵鋰電池儲能電站的技術水平和成熟度已達到核電極水平，它象征著比亞迪在這一領域已經成長為國際尖端技術企業。
        儲能電站在核電站中起著極為重要的應急作用，當核電站遭遇極端情況（如地震、海嘯等）全廠斷電后，反應堆會自動停堆，此時必須啟動備用電源維持冷卻系統正常工作至堆心余熱及時排出，以確保核電站安全，日本大地震期間，福島核電站事故就是由于“能動”的備用電源冷卻系統受到破壞而停止工作，比亞迪提供的第二代儲能電站方案增加了“非能動”應急電源，全廠斷電時，憑借自身蓄能可自動啟動，確保冷卻系統供電正常。此前，比亞迪在國內儲能電站建設上已有兩個大手筆：2010年比亞迪向南方電網提供全球首個NW級儲能電站，2011年又在河北省張北縣成功運營了全球最大的儲能電站項目——國家電網風光輸示范項目36WMH鐵電池儲能電站。
        作為國內最大的鋰離子電池和鋰動力電池供應商，比亞迪采取的產業路線是以老產業養新產業的孵化器之路，比亞迪深知，鋰離子電池的大型應用是擴大鋰電池市場份額的根本方法，比亞迪最開始也是生產數碼類鋰離子電池，在成為全球第四大鋰電池供應商后，迅速轉向汽車和動力鋰電池的生產。如今，國內鋰電池產能建設陸續鋪開，資源和市場爭奪也開始進入白熱化階段，比亞迪能夠審時度勢，別具慧眼地選擇了向儲能電站項目的轉變。這是一種鋰離子電池更大規模的應用，它的市場容量是以往所有鋰電池市場容量的十倍。比亞迪電力科學院相關負責人的話似乎是在佐證這一結論：“據統計，全球現有約400多個二代核電機組，……未來市場空間非常可觀”。