隨著電動車的進一步發展，廢舊車用電池的回收處理問題也得到了越來越多人的關注。此前，日本豐田及本田等車企已經先后開始了車用動力電池的回收工作。近日，江森自控也宣布，其已在美國開設新的汽車電池回收中心，加強對車用廢舊電池的回收再利用。
        據悉，江森自控公司的汽車電池回收中心建于美國南卡羅來納州的弗洛倫斯，目前大約已有200名員工在該中心工作。江森自控已經向該中心投資了超過1.50億美元。江森自控表示，該中心每年將負責回收約1400萬個汽車電池，并從中提取可利用的稀土金屬進行循環再利用。
        據了解，隨著電動車在全球范圍內的日益普及，未來幾年來替換下來的廢舊電池數量將十分可觀。根據我國節能與新能源汽車規劃的目標，到2015年，我國混動車及純電動車的產銷量將大50萬輛。由此可知，僅我國產生的廢舊車用電池數目就非常巨大。由于廢舊電池的處理涉及安全、環保等問題，因此，車用電池的回收利用也成為了新能源汽車發展的重要環節之一。
        目前，歐美、日韓等國家已經開始推進新能源汽車動力電池的回收利用體系。其中，日本豐田已經通過與全球經銷商合作，回收普銳斯的廢舊鎳氫電池，并從中提取金屬鎳作為電池原料實現再利用。而德國方面也開始和我國合作，共同研討動力鋰電池的回收處理工作。此次，江森自控加入到車用電池回收處理行列中，將有利于進一步推進車用電池回收工作的進行，為電動車行業實現健康有序的發展作出貢獻。