國外媒體最新報道，美國江森自控有限公司開發出了一種鋰電池組系統，該系統將主要用于小型電動汽車。
        自收購A123系統公司的部分股權以來，江森自控更加力度地發展鋰電池，擴張在電動汽車用鋰電池上的份額。回顧歷史，江森自控最早是在2007年的底特律車展上展出自己的車用鋰離子電池，其第一批混合動力車用鋰離子充電電池采用的是圓柱型電池單元，迄今為止，歷經數年之后，在最近一期的底特律車展(2013年1月14～27日于美國底特律舉行)上展出的仍然是這種產品，可見江森自控的堅持。
        據悉，電池系統是微型混合動力車使用的鋰離子充電電池模塊。該模塊的電壓為48V，這種動力系統與汽油車相比可使燃效提高15～20%，與眾不同的是該系統的電量回收。微型混合動力系統不將馬達用于直接驅動，而是回收制動時的能量，在內燃機發動機起動等時使用這些再生能量。“微型混合動力與配備怠速停止機構的車型相比可提高燃效，與混合動力車及純電動汽車相比可降低成本。”項目負責人如此表示。
        該電池系統的第一個目標是在燃效規定嚴格、環保意識高的歐洲擴大銷售。繼之，希望能在2020年之前在美國市場也被大量采用。