市場分析人士認為，2013年，預期便攜式家電需求或仍保持較快增長，這將繼續帶動鋰電池的生產。而鋰電池在新能源汽車領域的應用仍有待觀察，在電動自行車領域則可能出現較大突破。此說法得到市場多數認同。    
      以工信部2012年第70號公告批準公布《電動自行車用鋰離子電池規格尺寸》行業標準為標志（該標準將從2013年6月1日起正式實施），預期2013年鋰電池在電動自行車領域的應用將得到改善，該標準從外形尺寸、標稱電壓、安裝方式、充放電接口等幾個方面，對非折疊式電動自行車所使用的外置式鋰離子電池產品進行了標準化。
      華寶證券預測，鋰離子電池在電動自行車領域的應用，在行業標準的監督下有望翻番。具體說，“行業標準的出臺，將進一步提升鋰離子電池在電動自行車領域的應用，有望由目前5%的市場份額提升到10%以上，將增加約70億元鋰電池需求市場容量。”
      另外一個促進鋰電池在電動自行車領域增加應用機會的因素是：隨著鉛酸電池行業整頓風潮的持續、鋰離子電池技術的不斷進步及成本快速下降，鋰電池的性價比不斷提升，目前成本約為鉛酸的2倍左右，差距進一步縮短，替代效應明顯。