比亞迪三月宣布，將縮減旗下深圳鋰電池項目的總投資金額，由原先的4億元減少至1.81億元，這一改變使得原投資規模大減65%。
      比亞迪在說明原因時指出：2012 年受歐美經濟的不景氣直接沖擊，傳統手機行業增速放緩，筆記本計算機、電動玩具及電動工具用電池的市場需求下降，去年其二次充電電池業務同比下降4.36%。
      事實上，比亞迪改變決定后所定的1.81億元鋰電池項目投資在2012年底即已完成，這也就意味著該項目縮減后將不再繼續投入。原計劃投資4億元建設的項目原規劃每年可達成1.7億只鋰電池，貢獻19.55億元收入。現在囿于市場特別是出口市場的不景氣，比亞迪現有產能已經足夠了，相關數據顯示，去年其鋰離子電池產能約為3億只，產量約為2.43億只，本來產能已經夠用，即使今年市場用量有所增加，現有產能加上新項目產能未投入使用，即使縮減后可以滿足未來2~3年的銷售需求。
      比亞迪對于縮減產能的解釋，客觀上回應了資本市場對其汽車業務的懷疑，雖然其汽車經銷商數量從1200家減至800家，但是汽車業務收入卻增長了3.11%至約人民幣246.45億元。雖然比亞迪消化自身動力鋰電池的能力并沒有削弱，但另一個因素卻也促成其減少投資，這就是整體業績下滑，公司去年營業收入約人民幣46854百萬元，同比下降4.04%，營業利潤約人民幣-304百萬元，較去年同期下降121.58%。