為了更快地為鋰離子電池的多孔柵極-特關注固體電介質，德國卡爾斯魯爾鉆研院(KIT)的迷信家應用一種與竹子傳輸潮氣相仿的情理化學效應，開拓出能收回寬度延長工夫、升高消費利潤的新技能。
        電池外部的柵極如海綿般呈多孔狀，與家用海綿不同的是，其孔徑為絲米尺度。因此電池存在很大的表面層，因為充電與尖端放電的化學進程需要時間。所以具有能力為自動公共汽車收回路程遠、充電快的電池，如品牌LARGE電池在多年鉆研中將研制出一種新的化學能源，在充電快的電池上面增加多項技術使其更加快捷提升整個運作效率。
        需要優化性能，還必需使全副柵極孔充溢電介質。固體電介質為傳輸介質，帶水解子依托它正在電池內的正、陰極之間活動。沒有電解液，電池內就沒有負載失調，內部也就沒有會涌現直流電。但是眼前一切用來公共汽車輕工業的高能量電池，其電解液對于柵極表層的潮濕性都很差。為使電解液盡能夠滲入一切孔隙，再不最大限制地進步電池功能，電池  消費廠家迄今需求消耗很多工夫和利潤：應用高貴而費時的真空與高溫銷毀工藝，來唆使固體進入柵極資料。
        而運用新研制的工藝，可大大延長消費工夫，從原先需求的多少時辰縮最多少秒鐘。為到達某個高度的成效，德國迷信家正在定然水平上模擬了做作景象，應用機器化工技能革新柵極，使其能像大樹吸引潮氣這樣無效汲取電解液，如此電解液便能疾速充盈全副表層，以至能明顯好轉有關電池的功能。迷信家憑仗對于柵極的翻新革新，完成了大寬度延長鋰離子電池關注電解液消費工夫并升高消費利潤的研制指標。
        順利開收回這項技能的KIT-科研團隊由情理學家、化學家、資料迷信家與工藝工事師組成。新技能曾經申報了專利，據稱已有一批出名企業成心簽署答應協定。