據有關數據調查：早在2008年全球鋰離子電池產量為30億顆，產業規模75億美元，到了2011年鋰離子電池產量增長到50億顆，產業規模155億美元，從2012年中國鋰離子電池產業研究指出，中國是世界上除日本外最大的鋰離子電池生產國及主要消費國，規模約達到400億元。
        當前，中國的數碼市場鋰電池的應用還是相當普遍的，但主要應用還在小型數碼產品，雖然做動力電池的還不是很多，但產業規模正在飛速壯大之中，我國做碳酸鋰主要是通過鋰礦，贛鋒鋰業和天齊鋰業大部分礦石靠從澳洲進口，目前國內相比國外技術較為落后，天齊鋰業在這方面有所突破，能夠生產電池級的碳酸鋰，國內大部分企業都只能生產工業級碳酸鋰，在節能與新能源汽車產業發展規劃中，將有望改變當前世界鋰電池產業格局。
        有資料顯示：我國現有的產能在3.3萬噸左右，其中電池級碳酸鋰產能只占1/3，國內碳酸鋰的供應量為1.2萬噸，市場需求量為1.9萬噸，目前我國的碳酸鋰有兩種來源：鹽湖鹵水提取碳酸鋰和鋰礦，我國鹽湖儲量很豐富，可開采難度大并且其中含有很多的鎂，提純困難，鹽湖主要分布在西藏和青海，地理位置導致開采困難，下游的應用也是鋰電池產業發展極為關鍵的因素。
        專業人士指出：當前鋰電池原材料行業競爭異常激烈，企業怎樣才能在激烈的市場競爭中生存，這就必須完整的產業鏈，是鋰電池企業健康發展的關鍵，當前鋰電池相關產業的未來與新能源車的發展風向緊密相關，必須順勢發展，在未來的10年內將為動力電池創造了一個潛力巨大的市場。